汽車模具行業(yè)現(xiàn)狀

根據(jù)加工對象不同，模具一般分為塑料模具、金屬模具和無機非金屬模具;按照模具成型加工工藝的差異，可劃分為塑料模具、沖壓模具、鍛壓模具、鑄造模具、橡膠模具、粉末冶金模具等。從屬性上看，注塑模又屬于塑料模具的一種，因為塑料模具按加工工藝不同可分為注塑模具、吹塑模具、擠塑模具、搪塑模具等。上述模具種類中，塑料模和金屬沖壓模是應(yīng)用最廣的兩個模具種類，依據(jù)中國模協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)，塑料模具銷售額約占模具總銷售額的 45%，沖壓模具約占37%。

在模具下游應(yīng)用行業(yè)中，汽車制造業(yè)模具使用量較大，汽車生產(chǎn)中95%的零部件都需要依靠模具成型，主要用到的模具種類包括注塑模具、沖壓模具、鍛壓模具、鑄造模具等。隨著汽車工業(yè)、電子信息、家電、建材及機械等行業(yè)的高速發(fā)展，我國模具產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了快速增長，我國模具制造行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入從2011年的1639.88億元上升至2019年的2727.14億元，年復(fù)合增長率為6.56%。

美國、日本、德國等國家的汽車模具工業(yè)受益于其發(fā)達(dá)的汽車工業(yè)，汽車模具處于全球領(lǐng)先水平。近年來，隨著全球化深入發(fā)展，美日等國的模具工業(yè)加快了向海外發(fā)展的步伐，模具在各自工業(yè)總產(chǎn)值中所占比重呈現(xiàn)出下降的態(tài)勢，但是美、日等國在全球的高端模具市場仍然占據(jù)著重要地位。改革開放以后，我國汽車產(chǎn)業(yè)采取“合資+自主”發(fā)展路線，汽車工業(yè)得到了長足發(fā)展，帶動了我國汽車模具工業(yè)的發(fā)展。疊加全球模具制造重心向以中國為代表的發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移的機遇，我國模具制造業(yè)實現(xiàn)了快速發(fā)展壯大，市場規(guī)模不斷壯大，我國在全球模具工業(yè)的市場地位也越來越重要。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報告《2022-2027年中國汽車模具行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測研究報告》分析

發(fā)達(dá)國家汽車的內(nèi)飾件已基本實現(xiàn)塑料輕量化，塑料在汽車中的應(yīng)用正在由內(nèi)飾件向外飾件、車身與結(jié)構(gòu)件發(fā)展，例如奔馳Smart、蓮花Elisey與雷諾Espace均采用了塑料車身?？傮w來看，國外發(fā)達(dá)國家汽車領(lǐng)域的塑料使用量正在持續(xù)增長，塑料模具占汽車模具總量的比例已經(jīng)超過了60%，占到了車身總質(zhì)量的10-15%左右。未來隨著對汽車輕量化設(shè)計的追求，塑料在汽車領(lǐng)域的用量將會越來越大，而汽車塑料使用量的多少也將成為衡量汽車水平高低的一個重要標(biāo)準(zhǔn)。

汽車模具行業(yè)發(fā)展前景

模具作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分，其工藝水平和科技含量體現(xiàn)了一個國家汽車產(chǎn)業(yè)的整體競爭力，我國政府一直非常重視汽車模具的發(fā)展。近年來，政府先后頒布了《信息化和工業(yè)化融合發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》、《模具行業(yè)“十三五”發(fā)展指引綱要》等一系列產(chǎn)業(yè)政策和中長期發(fā)展規(guī)劃，支持汽車模具行業(yè)做大做強。

隨著汽車銷量的增長，消費者對汽車的功能訴求和品質(zhì)要求逐漸發(fā)生變化，從普通的代步升級到追求更便捷、舒適和環(huán)保的汽車出行，汽車消費需求也更加多樣化和個性化。汽車生產(chǎn)商為保持競爭優(yōu)勢，更好滿足消費需求，不斷提升產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度，新車型的開發(fā)周期和原有車型的改款周期逐漸縮短。汽車更新?lián)Q代的加速為汽車模具行業(yè)發(fā)展提供更大市場空間。